Race-Technology DASH2 related notes
Connection:
- Option 1:
- Vems ECU => RS ECU interface => RS dash board
- RS ECU interface for VEMS http://www.race-technology.com/wiki/index.php/ECUType/VEMSECU unfortunately it is not well documented so we don't know the real conversion
- Option 2 (better):
- Vems ECU ---> RS dash board
- Vems ECU can be configured to send realtime data in native AIM format. In this case there is no need for RS ECU interface.
It seems that race-technology implemented querying some VEMS runtime-data (for displaying it)
- if they are reading the 56 byte sequence, the dash-implementation has some flaws
- if using the 5-byte AIM protocol, than the set of sent values is likely to be incomplete
Examples of incorrectly displayed values:
- lambda, CLT, injpw, MAP
displayed correctly:
- RPM
- TPS
- VBatt
- MAT
We are investigating the situation:
- possibly a workaround if the (old, but unchanged, still supported) "A" command 56byte sequence is used by the DASH-2 in a flawed way
- possibly making a proposal to race-technology (as other dash-manufacturers) to utilize the new triggerframe-format packets
VEMS-v3 settings:
- AIM protocol enabled (?)
- 56 byte-os soros adatot vár
- 19200 baud (default anyway)
Original report (Hungarian)
Vettem egy DASH2-s kijelzőt és egy ECU Interface-t hozzá kimondottan VEMS-hez.
Sajnos nem tökéletesen működik. Bizonyos adatokat jól jelez a kijelző, a többit pedig rosszul.
Elvileg az interface használatához
- be kell kapcsolni az AIM-protokollt
- ez 5byte-os AIM csomagok küldését jelenti
- 56 byte-os soros adatot vár
- ez fura. Ezt "A" paranccsal lehet lekérdezni (nem kell hozzá bekapcsolni semmit).
- az interface 19200 baud-al.
A kapott adatok közül az RPM, a Battery Voltage és a Throttle Percentage helyesen jelenik meg, a többinél teljesen rossz értékek vannak.
KONKRÉT példákat írj, mondjuk 5-10-et, amit meg szeretnél jeleníteni ! Tovbbá hogyan jelzi ki rosszul ? 0 ? 2-szer akkora ? 10-szer akkora ? összevissza változik ?
Álló motor esetén az alábbi adatokat jeleníti meg:
- Lambda 0,48 (ez járó motornál sem változik)
- CLT 23,2 (valós érték 14, a kijelzett érték növekszik a motor melegedésével)
- legalább 2 pont kellene, hogy lássuk, hogy az offset rossz, vagy a meredekség is
- MAT 22,1 (valós érték 12)
- Akkor ez jó !
- Boost 39700 mBar (valós érték 99 kPa)
- Injector 1 PW 1 mS (valós érték 1,6 mS ez járó motornál is mindig 1-et
A VEMS 1.1.96 szoftverrel fut.
Könnyen ki lehet szedni a DASH-t a kocsiból (és bevinni a XVII.ker laborba?)