PartialFuelcut

Partial fuelcut

With partially open throttle (ALS racecar) idleing and driving slowly is a pain.

Ignitioncut based idle pours a lot of exhaust through the engine, which has several problems

Fuelcut (individuel fueling events are skipped, with a pseudo-random algorithm, according to fueling demand) based power-control eliminates a lot of these. But care is needed, as always.


Configuration:

overrun_fuelcut - overrun_fuelresume = 10 that is 1000 RPM. If you don't want partial fuelcut, configure differently (like difference can be 900 or 1100 RPM)

example:

Which means

TODO: RPM, TPS drawing, with angled "lane" going to higher RPM as TPS goes up


This means one needs to press the throttle to accelerate (than it will hold a certain RPM according to TPS). It's not exactly intuitive feeling, but at least drivable.

When making suggestions, make sure there are no sudden changes in the function. Any sudden changes result in engine stumble / twitch / jerks.


My ideas(hungarian):

Sajnos az ismert okok miatt nem tudtam kipróbálni a fent emlitett szisztémat. De nekem fentartásaim vannak vele. A gond az szerintem, hogy ezzel a fordulatszámot lehetne viszonlyag finoman vezérelni, de vezetes kozben ez az állandó fordulat sosem lehetseges, sokkal gyorsabb átmenetekre van szükség. Szerintem így az aktualis szabalyzasi fordulat alatt tul nagyot rugna a kocsi, felette pedig fuelcut lenne azaz nagyot torpanna. Mindössze folyamatosan elindulva lenne finom az autó viselkedése, de az úton haladva a változó körülmények között már nem. De persze mindent ki kellene próbálni.

Ezzel szemben a javaslatom:

idle.jpg

Egyedül azt nemtudom hogy mennyire megoldható ennek a programozása. Hiszen kell 3 új változó, a két vágás érték definiálásához, és mégegy kell az X érték definiálásához. Viszont cserébe elég flexibilis ahhoz a dolog hogy bármilyen motorhoz be lehetne lőni ezzel a megfelelő vezethetőséget. Egyébként tapasztalat szerint 4 hengeres motorokon max 10-12% ig kell felvinni az X értéket. Ugye ezeknél a kocsiknál már eleve be van nyitva a pillangószelep jelentősen, ezt nem szabad elfelejteni.


release 1.1.47

partial fuelcut for TPS direction ONLY when rpmdiff is 1100rpm

fuelcut above idle tps treshhold is 68,75%

no fulecut above iac_tps_treshold+15.6% tps


Celica cinfig files for test:

Old 1.1.41 12x12 working files:

http://www.vems.hu/files/Fero/celica_attila/proba/config1.1.41.txt

http://www.vems.hu/files/Fero/celica_attila/proba/tables1.1.41.txt

New 1.1.46 16x14 files:

http://www.vems.hu/files/Fero/celica_attila/proba/config1.1.46.txt

http://www.vems.hu/files/Fero/celica_attila/proba/tables1.1.46.txt

Config files 1.1.46 that were gone bad:

http://www.vems.hu/files/Fero/celica_attila/proba/config_rossz1.1.46.txt

http://www.vems.hu/files/Fero/celica_attila/proba/tables_rossz1.1.46.txt