MembersPage/Soma

Fiat uno 1.3 Turbo

images: http://www.vems.hu/files/MembersPage/Soma/

The rest of this page is in Hungarian language!

Motor

Power


jelenlegi motorvez config:

VR fötengely szenzor: a tárcsán 90°fokonként van bütyök

VR szenzor a vez.tengelyen

alacsony inpedanciáju injectorok(5v vez.fesz.)

iat szenzor,(marelli)clt szenzor(marelli)

Tps szenzor(marelli)

MAP sensor 2.5 bar-ig jo (1.5bar boost-ig; marelli) Line?ris, feszültség kimenete van ? (vagy esetleg freq ?)

kopogás szenzorom van de nincs beépitve

alapjárati szelep szintén kizserelve(az ecu nem tudta a gyárit kezelni)

Narrow Band Lamda is van de csak multiméterrel mértem nincs benne a vezérlésben.az ecu át lett irva kifejezetten az autohoz(padon)

a Map lineáris feszültség kimenetu 0-5v ig szabályoz

de valószinü szeretnék még nyomást emelni ugyhogy lehet más MAP kell, pl. a szokásos 400kPa MPXH6400A


Assembled setup

There was a little confusion with the trigger, but on phone Soma confirmed that both crank and cam triggers have 2 wires, and measure appr. 700 Ohm with DVM. This is almost certainly VR sensor, not HALL (HALL needs a 3d supply-voltage as well).

Marcell!

Felraktam a fotokat !Valoban az I.Explorerrel volt agond!

fent van az eredeti bekötésem is...

arra gondoltam hogy az eredeti kábelköteget meghagyva egy átalakitót készitek.De elötte mindenképp rajzolok a genboardhoz egy bekötést ami tartalmazza a lábkiosztást is!

Rajz helyett egy tablazat is megteszi, mint pl. itt: MembersPage/MarcellGal/EngineSwap/Wiring (sot, jobban lehet jegyzetelni bele)