MembersPage/IntentService

A magyar terep rally bajnokságban szereplö egyik autóba szeretnénk beépíteni programozható motorvezérlö berendezést.

Engine:

Mitsubishi 84-es évjáratú autó,3 literes V6-os,a hengerek 60 fokos szöget zárnak be, de nem Pajero, hanem a Sigma-ból származó motorral.A motor 92'évj.

Firing order: 1-2-3-4-5-6 (wow, indeed, verified. Mind blowing)

Mivel ez egy átépített autó, ezért a végletekig le van egyszerüsítve, nincs lamdaszonda sem az átépített kipufogóban,nincs MAP szenzor se.

Jelenlegi problémánk az, hogy a gyújtáselosztó hibája miatt trigger jelet nem tudunk a motorról levenni, ezért az eredeti vezérlése nem müködik.Az elosztóban van a fordulat jeladó és a hengerazonosító jeladó is.

A gyujtást 3db kétkivezetéses (passive) trafóval szeretnénk megoldani.

A befecskendezö szelepek ellenállása 14,5 ohm


Ha szeretnétek akkor meg tudom csinálni az autót nektek.

Lambdaszondát amúgy mindenképpen be kell szerelni.

Üdv! KulinPapa?

www.kulinpapa.hu


Köszi,ha szükséges lesz akkor foglak hívni,most rendeltem meg a cuccokat,a lambdaszondát is.

Egyenlö;re nem tudom hogyan csinálunk rá gyujtásjelet,de ha van valami ötleted szivesen veszem.


Az elérhetöséget elfelejtettem megadni ha lenne valakinek valami ötlete a gyujtásjellel kapcsolatban.

www.intent.hu


Alakul az autó!Kis átalakítással a fötengelyre lesz felszerelve a 60-2 triggerkerék igy már biztosan jól fog müködni a vezérlö.Közben a kipufogó projekt is elindul,mert jelenlegi formájában nem leszerelhető.Az egész rendszert összehegesztették egy darabbá.


eloszt_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ilyen az elosztóban a jeladó tárcsa eredetileg.

folyt_szelep_poti_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

a folytószelep potencióméter