MembersPage/GolfGtiLpg/SenzoR

TPS

Bosch 0280 022 001 (Opel Calibra) az 1 és a 3 as

érintkezö; közt az ellenállás 2,46 kohm.

A progammal 2%-nál 6(teljesen zárva) és 93%-nál

237(teljesen nyitva)mértem.


coolant temp sensor

A motor hömérséklet érzékelö szintén web sopos ntc 2k2 ohmos ellenállásal lett megoldva.

When uploading the 1.1.27 firmware with v3gui, VemsAudiAan

choose the coolantfactor "2063_256" file (will show a bit lower). Rename the .hex to .clt


MAT senzor

EC36pin2

web sopos ntc 2k2 ohmos ellenállás

Choose the airdenfactor "2252_256" file. Rename the .hex to .air


No knock sensor.


Primary trigger Hall senzor 4-1 homemade crankwheel

EC36pin27 input (primary trigger)

web shopos, 12v-rol van üzemeltetve.

A jelet a fötengejen lévö,szíjtárcsára szerelt két jeladó pöcök adja, 60 crankdeg BTDC (megpróbáltan nagyon pontosan felrakni)

A 3. pöcök az (1,4)jeladó pöcök után lett felrakva 90 Fok-kal.

A pöckök 15 Fokos tkarást biztosítanak a jeladó elött.

4-1 crankwheel Minimum theoretical RPM (180deg = 262msec): 114 RPM

TABLE TESTING NEEDED. Maybe 228 RPM ? Than advanced filter must be enabled, or patch is needed (1.1.28).


Oxygén senzor

Remélem jó lesz.Ami érték zárojelbe van azok vannak

jelenleg.

WideBand Controller

WideBand Controler Pid

See MembersPage/PhatBob/UserGuide "Calibrating the WB02 sensor"

Új kalibrácios érték 127,6 ohm(199)


MAP 300kPa inside ECM.

Álló hejzetben 89,3kpa-t mutatott a progi.

kalibrációs értéket 304 -re kell módosítani 5*(300-20) / (4.8-0.2) [kPa / 5V]

kpa_fac=98 (decimal 152 which means 304 kPa)

utána az offsetet beállítani kb 101.5 kPa-ra